F1 2010 Değerlendirmesi

8 yıl sonra gelen ve bana büyük heyecan yaşatan bu oyunla ilgili ilk duygularımı iki gün önce yazmıştım. Şimdi oyunu biraz değerlendirelim.

Oyunun konsepti, kariyer üzerine kurulu. Oyuna girdiğinizde öncelikle bir pilot yaratıyorsunuz ve kariyer oluşturuyorsunuz. O kariyer, kenarıda duruyor. İstediğiniz zaman oynuyorsunuz. İsterseniz, "Grand Prix" menüsünde, gerçek pilotlardan birini seçerek yarış ya da sezon yapabiliyorsunuz.

Oyunun genel menüsü biraz ilginç. Oyuna girdiğinizde kariyer oluştururken hangi takımı seçtiyseniz, paddockta, o takımın tırlarının yanında duruyorsunuz. Bir anlamda, menünün plânını oluşturuyor bu görüntü. Anamenü böyleyken, diğer menülerse Codemasters'ın diğer yarış oyunlarındakine benziyor. Özellikle Grid'in birebir aynısı.

Gelelim sürüşe... Birçok kişi gibi benim de bu oyunla ilgili aklımdaki en büyük soru işaretlerinden biriydi. Açıkcası ilk başta, 8 yıllık F1 Challenge'a alıştıktan sonra garip geldiğini söyleyebilirim. Ancak insan biraz alışınca, sürüşün güzel olduğunu fark ediyor. F1 Challenge'da, özellikle klavyeyle oynarken, bir F1 aracından çok tır kullanıyormuşum gibi hissediyordum. Tabii ki F1 aracı kullanmak kolay bir şey değil ama F1 Challenge bambaşka bir olaydı. F1 2010'da sürüş hem biraz daha yumuşak, hem daha gerçekçi. Özellikle direksiyon setiyle oynayanlar, bu gerçekçiliğin daha çok tadına varacaklar.

Evet, F1 Challenge'dan daha kolay olabilir ama artık çok daha dikkatli olmasınız. Çünkü oyunda hatanın affı gerçekten yok. Viraj girişlerinde zamanında fren yapmazsanız, pist dışına çıkıp, uzun bir süre kaybedebilirsiniz. Hem çimde hem de çakıl alanda araç çok yavaşlıyor ve bazen anında spin atıyor. Viraj çıkışlarında da her an aracın kontrolünü kaybetme tehlikesiyle karşı karşıyayız. Hafif bir kontrayla kurtulursanız, gerçekten şanslısınız demektir.

Artık lastik farklarını, hava şartlarını, hatta pistteki birkaç derecelik sıcaklık farkını bile çok iyi hissediyoruz. Pitten çıktıktan sonra soğuk lastiklerin performansı ne kadar etkilediğini birebir yaşıyoruz. Özellikle yağmurlu havada, ıslak pistte araç kullanmak çok zor. Bu oyunu oynarken, F1 pilotlarının hissettiklerini daha iyi anlıyorum.

F1 Challenge'daki en büyük dertlerden biri, ayar yapmaktı. Artık istersek detaya fazla girmiyoruz. Belli başlı birkaç kalıptan birini seçerek piste çıkabiliriz. Ayrıca artık -F1 Challenge'da olmayan- mühendislerimiz, bizi bu konuda çok iyi yönlendiriyor.

Sürüşteki en büyük yeniliklerden biri de diğer araçlar. F1 Challenge'da birbirinin aynısı pilotlarla yarışırken, F1 2010'da, farklı stillerle giden, agresif sürücülerle yarışıyoruz. Artık rakiplere direnmek, geçiş yapmak çok daha zor. Bu da oyunun gerçekçiliğini tavan yaptırıyor.

Grafikler... Aman Allahım! Bununla ilgili ne yazabilirim, nasıl cümleler kurabilirim, gerçekten bilmiyorum! Bu konuda resmen çağ atladık! Pist detayları, 3 boyutlu seyirciler, gerçek paddock, gerçek pilot modellemeleri, her an hareket eden takım çalışanları, garajda beklerken kolunu kaşıyan pilotlar, basın toplantısındaki muhabirler, kaza anında etrafa dağılan parçalar, pist dışına taştıktan sonra lastiğe yapışan çakıllar, yağmurlu havada oluşan su birikintileri, kameradaki damlalar... Gerçekten hepsi hârika!  Her şeyi geçtim, sırf şu grafikler için bile alınır bu oyun! Gerçekten helâl olsun Codemasters'a...

Şimdi de oyunu, artılar-eksiler olarak değerlendirelim.

Eksiler:

• Grafiksel açıdan birçok güzellik var ama gerçek zaman grafiklerini oyuna koymamışlar. Küçük bir detay gibi gözükse de, bence lisanslı bir oyun için önemli bir eksiklik.
• Podyum... Basın toplantısına bile giriyorken, sembolik bir podyumun olmaması kötü.
• Hem tuşlar, hem de seçenekler sınırlı. Daha fazla ayar yapmak isterdim.
• Normalde çakıl alana giren bir araç büyük bir hız kaybı yaşar, hatta bazen motor durur. Bugüne kadar hiçbir aracın çakıl alana girip spin attığını görmedim. Ama ne yazık ki F1 2010'da bu saçmalık, arada bir karşımıza çıkıyor.
• Pitte aracı kontrol edememek. (Yarı otomatik pilot)
• Direksiyon görünümlerinin tam olarak gerçekçi olmaması.
• Formasyon turunun olmaması.
• Güvenlik aracının olmaması.

Artılar:

• Grafikler.
• Gerçekçi sürüş.
• Gerçekçi pist modellemeleri.
• Gelişmiş kariyer modu.
• Mühendislerin oyuna etki etmesi.
• Telsiz konuşmaları.
• Yarışta ilk üçe girdiyseniz, basın toplantısına katılmanız. İlk üçe girememeniz durumunda da paddockta röportaj yapmak.
• Eğer sıralamalarda en iyi zamanı yapamazsanız, pole pozisyonunu % 90 ihtimâlle, Red Bull pilotlarından birinin alması. (Bu sezon şu ana kadar yapılan 14 yarışın 12'sinde, pole pozisyonunu Red Bull pilotları aldı.)
• Pistte, geçtiğiniz yere göre seslerin değişmesi.

Bazı Sorunlar ve Çözümleri:

• "Alt+Tab" kombinasyonuyla, oyunun penceresini küçülttüyseniz, kendiliğinden eski hâline dönmüyor. Düzeltmek için, "Alt+Enter" kombinasyonunu yapmalısınız.
• Oyunda kayıt yapabilmek için, "Game Profile" bölümünde "Create New Profile" seçeneğine tıklayıp, çıkan sayfayı aşağı kaydırarak, "Create Local Profile" seçeneğinden profil oluşturmanız gerekiyor.